“小康不小康 ,關鍵看老鄉” 。農村公路是交通運輸服務農民群眾最直接 、最廣泛的基礎設施 ,是全麵建成小康社會的重要保障 。“十三五”以來 ,在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下 ,“四好農村路”建設取得曆史性成就 。
農村“出行難”成為曆史 。要想富 、先修路 。實現具備條件的鄉鎮和建製村通硬化路 、通客車的“兩通”目標,是交通脫貧攻堅必須要完成的硬任務 。截至今年9月 ,“十三五”期全國累計已完成新改建農村公路138.8萬公裏 ,全國農村公路總裏程已經達到了420萬公裏 ,共解決了246個鄉鎮 、3.3萬個建製村通硬化路難題,新增1121個鄉鎮 、3.35萬個建製村通客車 ,基本實現了具備條件的鄉鎮和建製村100%通硬化路 、100%通客車 。以縣城為中心 、鄉鎮為節點 、村組為網點的農村公路交通網絡已經初步形成 ,很多農民群眾“出門水泥路 、抬腳上客車”的夢想基本實現 。
帶動脫貧致富效應不斷顯現 。道路通 ,百業興 。一條條“四好農村路”通到了大山深處 、修到了鄉親們的家門口 ,資源路 、產業路 、旅遊路有效盤活了農村地區的資源 ,為老鄉們鋪就了脫貧致富奔小康的康莊大道 。各地因地製宜創新“交通+特色農業+電商”“交通+文化+旅遊”等發展模式 ,農村特產 、農村旅遊資源得到開發利用 ,農村地區資源優勢轉化為經濟優勢 、發展優勢 ,農民群眾感受到實實在在的獲得感 、幸福感和安全感。
服務鄉村振興戰略有效實施 。農業強不強 、農村美不美 、農民富不富 ,“四好農村路”是基礎和關鍵之一 。通過大力推動“四好農村路” ,強化與產業開發有機融合 ,加速了人流 、物流在城鄉間的流動 ,教育 、醫療 、文化等公共服務逐步向農村地區縱深覆蓋 ,城鄉一體化進程明顯加快 。公路沿線綠化以及沿途村鎮美化工程持續開展 ,路域環境得到全麵整治 ,農村公路成為“村容整潔”“鄉風文明”的重要窗口 ,與生態環境 、人文曆史相互交融 ,形成了一大批宜居 、宜業 、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村 ,為鄉村振興戰略實施提供了有力支撐 。
正如習近平總書記所強調的 ,近年來 ,“四好農村路”建設取得了實實在在的成效 ,為農村特別是貧困地區帶去了人氣 、財氣 ,也為黨在基層凝聚了民心 。遊艇會yth0008正處於“兩個一百年”奮鬥目標的曆史交匯期 ,即將開啟全麵建設社會主義現代化國家的新征程 。要深入貫徹落實總書記重要指示精神 ,把農村公路建得更好 、管得更好 、護得更好 、運營得更好 ,奮力譜寫交通強國農村交通新篇章 。